12月施工总结
一、工程描述：
1、工程主要概述：
S253凤凰至木江坪公路改建工程A1合同段由K0+000至K32+483，长约 32.535 km，累计断链长51.513m，公路等级为二级，设计时速：K0+000至K8+829段为 60km/h，路基宽度12m，K8+829至K32+483段为 40km/h，路基宽度8.5m；路面采用沥青砼路面。全线路基土石方112万方；路面284.158Km2；大桥3座，计长322 m；中桥1座长27m；隧道两座长1160m；小桥4座长77m；盖板涵25道；圆管涵102道；金属波纹管涵洞2道；包括路基、桥涵、路面、防护、排水、平面交叉、绿化以及其他构造物工程等。
合同工期：24个月。进场日期：2015年6月5日。合同签订时间是2015年5月18日，合同造价2.08亿元。
2、本月工程实施概述：
（1）我标段本月继续进行路基挖土石方和路基填筑。因图纸设计变更及土地征迁问题，我标段本月主要施工任务在K10+000-K32+483旧路改造段及南华山隧道出口处，完成了K5+560～K7+000段、K18+000-K25+000、K28+000～K32+483这三段路基挖土石方22万方；完成了K16+000～K18+000段路基填方0.8万方。本合同段主线完成涵洞0座（主要是下雨影响施工）。路基防护设施累计完成砌筑工程量10000方。
（2）本月现我部已组织挖机11台，压路机2台、运输车辆15辆正全力进行土石方施工。
桥梁工区本月主要进行桥梁施工准备工作，截止本月底梁板预制场及搅拌站已完成基础施工及电力设施安装，搅拌设备已经安装调试完毕，可正常生产混凝土。
（3）、南华山隧道进口施工便道已经填筑完成，洞口坡面防护及出口明洞正在施工。
（4）、官庄大桥完成4-1#桩基及1-1#桩基。
（5）、安全、形象标示标牌已经设立完成，目前主要加强日常维护管理工作。
（6）、二工区完成3.5道圆管涵，累计完成圆管涵4.5道。
二、施工组织：
（一）施工组织
1）、本月由于雨水影响，全线路基填筑工程施工严重滞后，主要施工内容为路基防护施工、南华山隧道出口挖方。
2）、长坪大桥为跨沱江大桥，全桥为3*25m预应力T梁+2*13m现浇肋板梁桥，其中1#、2#、3#墩柱基础为桩基础，截止本月底1#、2#、3#桩基围堰施工完毕，电力设施已经准备完毕，桩基施工为机械钻孔灌注桩，施工机械已进场安装就位，现场安全标示标牌健全明确。
3）、木江坪大桥为跨沱江大桥，1#、2#、3#墩柱在河道中，截止本月底1#、2#、3#桩基围堰施工完毕，电力设施已经准备完毕，桩基施工为机械钻孔灌注桩，施工机械已进场安装就位，现场安全标示标牌健全明确。
4）、官庄大桥为跨沱江大桥，过河便道施工完毕，截止本月底4-2#桩基、1-1#桩基完成桩基成孔及桩基混凝土浇筑。
（二）承包人资源
项目部成立后，我企业从其他项目抽调大批技术管理的人员组成项目的核心管理团队，现有技术及管理人员如下表：
| 序号 | 部门 | 人数 | 人员配备情况 |
| 1 | 工程部 | 12 | 部长1人、测量主管1人、桥梁专业工程师1人、路基专业工程师1人、测量员4人、技术员4人。 |
| 2 | 质量安全部 | 5 | 安全部长1人、质检部长1人，安全员3人。 |
| 3 | 计量合约部 | 2 | 计量部长1人，计量员1人。 |
| 4 | 设备物资部 | 3 | 部长1人、材料员2人 |
| 5 | 试验室 | 2 | 试验室主任1人、试验员4人 |
| 6 | 财务部 | 2 | 财务部长1人、出纳1人、会计1人 |
| 7 | 综合办公室 | 2 | 办公室主任1人 |
已经进场施工机械设备统计表
| 序号 | 名称 | 型号 | 单位 | 数量 | 厂家 |
| 1 | 挖掘机 | | 台 | 11 | 其中4台带破碎头 |
| 2 | 压路机 | 20T | 台 | 2 | |
| 3 | 装载机机 | | 台 | 4 | |
| 4 | 全站仪 | | 台 | 2 | |
| 5 | 水平仪 | | 台 | 2 | |
| 6 | 管理用车 | | 台 | 6 | |
| 7 | 运土车 | | 台 | 15 | |
| | | | | | |
三、工程质量：
（一）简述本月完成主要分项工程的质量自检情况：
本月我项目部主要完成了挖土石方、路基填筑、桥梁基础及下部结构、涵洞基础和台身、挡墙基础及墙身、排水沟等工作，自检合格。
（二）质量事故
本月无质量事故发生。
四、工程进度：
（一）总体进度
1、从开工到现在累计完成合格工程量2100万元，占合同总价的 10.1%；本月计划完成合格工程量800万元，实际完成占计划的80%
（三）进度分析
按照业主对我合同段的工期安排控制要求，我方积极组织人材机等生产资源保证工期进度，但我合同段的工作始终无法正常开展，主要还是受限于征地、房屋、三线等拆迁问题的影响，本标段起点至K8+556图纸变更目前还没有确定，现场全面施工。本标段28公里旧路改造土石方工程为零散修正，其中三工区土石方开挖已经完成90%，一二工区也已接近完成。综合分析，受拆迁及图纸影响进度严重拖后，本计划完成的36万方挖填只能采取措施放在后面施工中解决，已完工的5座涵洞均在进行回填及路基填筑。桥梁工区长坪大桥已完成便道施工，计划本月完成10根桩基浇筑，本月下雨影响河道施工，截止目前进度可控，木江坪大桥便道施工已经完成，正在准备0#、4#桥台的施工，梁板预制梁场基础填筑已经完成，电力施舍架设完毕可投入使用；官庄大桥施工便道按计划也已施工完毕，完成桩基2颗。
（四）下月计划
（1）K0+000-K2+500段路基土石方计划完成清表，完成挖方4万m3，填方3万m3。
（2）K5+570-K8+573段路基土石方计划完成清表，完成挖方10万m3，填方4万m3。
（3）K8+829-K18+000段路基土石方计划完成至85%。挡墙计划完成变更增加及原设计一共1500m3；圆管涵洞设计共26道，计划完成26道。
（4）K18+120-K28+000段路基土石方计划完成至85%。挡墙计划完成变更增加及原设计一共1500m3；圆管涵洞设计共45道，变更增加1道，共46道。计划完成20道。
（5）K28+000-K32+483段路基土石方计划完成至95%。挡墙计划完成变更增加及原设计一共1500m3；圆管涵洞原设计共18道，变更增加1道，共19道。已经完成5道，本月计划完成14道。
（6）桥梁方面：梁场预制场地硬化及预制台座完成。跨沱江3座大桥，长坪大桥计划完成桩基4根，官庄大桥计划完成桩基2根，木江坪大桥计划完成桩基4根。
（7）南华山隧道计划将驻地及钢结构加工场地等临时设施全部完成，将隧道出口边仰坡刷坡及喷护完成，将洞门套拱完成。
五、合同实行情况：
（一）质量保证体系
本项目成立以项目经理及总工程师任正、副组长的质量领导小组，健全质量体系，全面负责质量管理工作，实施如下：1、施工组织设计落实情况。2、开工前质量检验检测流程检查和复核。3、现场质量检查、施工人员图纸、技术、质量交底落实情况；原材料、设备等进场后的复检；工序、施工方法检查；隐蔽工程联合检查；已完工程的保护措施和落实情况；前后工序交互检验检测；质量检验检测资料收集和报验情况；4、项目部严格按施工规范及合同文件的要求进行作业，施工过程严格按监理程序报检，定期进行技术交流，对于施工中存在的质量问题，做到及时处理； 5、对施工过程中的每个环节认真监控，不断改善，通过一系列的管理措施和技术手段切实有效的保障优良的施工效果。6、及时掌握天气预报，督促施工单位合理安排雨季工序，做好防雨和养护措施工作。做好雨季施工的质量控制工作。
（二）分包情况
1、鉴于业主工程部文要求加快形象进度，项目部选择信誉好有实力的劳务分包队伍作为协作单位。
2、对分包人的管理工作方面：全程派员直接参与工程技术交底、安全交底、现场检查验收等管理工作。
3、已批准的分包人:重庆建发建筑劳务有限企业、重庆市合川区吉安建筑安装工程有限企业。
(三)人员情况
本月项目经理、项目总工、项目副经理、质检负责人等主要人员都常驻项目开展工作。
(四)机具、设备
本月施工机具、测量、试验仪器设备的进、出场情况达到合同规定数。如下月有设备出场，会说明原因报告项目办总监办。
(五)主要分项工程的质量目标及达标情况
(六)工程变更及索赔情况
1、工程变更
主要是K0+000至K8+556段主线设计变更；旧路改造段路堑边坡开挖后边坡防护变更经项目办、监理处、设计院、施工单位等相关人员现场会勘并结合施工通用图纸及相关规范确认防护措施的施工图。
2、索赔 本月未发生索赔。
六、计量及支付：
完成一次计量，目前还在支付阶段。
八、存在的问题及需要监理单位和业主单位协调解决的事项：
（1）沿线电力杆线及通讯杆线未拆除，影响路基及挡墙施工。
（2）沿线房屋未拆除、局部树木未搬迁，影响路基施工。
（3）县城环线设计图纸多次变更，南华山至杜田段还要变更，请求尽快将最终设计图纸下发。另外请求县城环线段尽快进行设计交底。
（4）、变更会议纪要请求尽快签字确认，以免造成遗漏或意见不统一，缺乏依据。
（5）、截至目前为止，爆破炸药未协调好，不能全面实施土石方开挖，机械大量窝工，严重影响工程进度。
重庆交通建设（集团）有限责任公
凤凰至木江坪公路改建工程项目部
二0一五年十二月二十五日
