俗语有云“埋头拉车、抬头看路。”它形象告诉大家一个常识：要达成目标，既要埋头拉车，也要抬头看路，两者缺一不可。对企业而言，拉车是务实，是实干，要埋头俯身，使出全力，实现设定的目标；看路是务虚，是战略，要抬头直腰，眺望远方，寻找方向与路径。但在现实中，只顾埋头拉车，不抬头看路或只想抬头远望，不愿俯身拉车的现象却多有发生。前者不管方向对错，甚至南辕北辙，劳而无功，事与愿违；后者好高骛远，夸夸其谈却不能落到实处，成了空言无补，误人误己。
大家作为长期从事公路工程施工的企业，所做之事多为按图施工，擅长把别人设计的图纸变成现实。这一特点，让大家习惯于埋头拉车。大家很务实，很能干，有实行力，特别能战斗、特别能吃苦成为学问标签。在计划经济时期，这种特质创造了高速公路建设史上的辉煌业绩。“路”字由“足”和“各”偏旁组成。各人有各人的路，各人的路要靠自己的足走。在市场经济中，企业作为自主经营、自我发展的市场经济主体，没有人来设计大家要走的路。由于习惯了埋头拉车，不善于抬头看路，大家对战略、战略规划与战略管理认识不足，重视不够，往往把战略与规划当成一张纸，束之高阁。在相当长的时期，大家没有清晰明确战略方向和竞争策略，只能跟着感觉走，正如当年的一首歌唱到的：跟着感觉走，感觉带着我。
跟着感觉走，会是什么感受？感觉靠的是经验，30多年带来“高速公路情结”，让大家囿于公路建设思维，对新事物不敏感，难以变革。感觉往往是碰运气，机会营销成为大家生存的主要依靠，碰到西瓜拣西瓜，碰到芝麻拣芝麻，以为得了便宜。感觉只顾眼前，目光短浅，不计长远，缺乏战略思维，把握时代机遇的能力不足，错失一轮又一轮的重要发展机遇。在市场经济新的经营实践中，一次又一次地交学费，使大家逐渐认识到了战略引导和战略管理的重要性。特别是企业模拟集团化运作，实施集团化管控的实践，使大家把战略决策、战略规划和战略管理视为企业最重要的工作和职能。
埋头拉车，必须先抬头看路。大家的环境已经发生了深刻变化，世界变化这么大，变化这么快，充满机遇与挑战，选择越来越多，也越来越难。企业如何发展？何去何从？必须抬头看路，认真研究发展战略，科学编制战略规划。欲穷千里目，更上一层楼，以最先进的理论武装自己，引导实践。要放眼世界，在浩荡的世界发展潮流中定位自己。要掌握国家的方针大政，在中华民族伟大复兴的中国梦中壮大自己。要树立崇高理想和远大目标，向先进企业对标，奋力追赶，勇于超越。
抬头看路，要善于看，更要善于谋。要看清事物的本质特征，发现事物的相互联系、因果关系与发展规律。要谋定而后动，谋划最优路线、最佳方案，获取最高效率，争取最大效益，顺势而为，应时而动，运筹帷幄，决胜千里。企业的“十三五战略发展规划”体现了企业强化战略管理，抬头看路的成果。大家抬头看路，就是要认真学习贯彻落实好这一战略规划，并进一步完善企业的职能战略、子战略，使之真正成为行动纲领，形成大家埋头拉车的合力，并把力用到点子上。
