奉建高速龙骨坡隧道全长12.4公里，是重庆市在建高速第一特长隧道，工程施工难度大、建设要求高，为实现业主方建设科技示范路的总体目标，重庆交建集团隧道分企业领导班子高度重视奉建高速TJ09合同段项目设备选型工作。3月19日下午，隧道分企业总工程师、副总经理李良平与隧道分企业材设部主任张明伟、奉建高速TJ09合同段班子成员一行，共同对红石路高速公路隧道项目进行考察，着重了解无门架二衬智能台车的实际应用情况。
李良平同志指出：“城开高速B2合同段专业分包项目在推行机械化施工的道路上勇于尝试并取得了成功，第一次实现了隧道施工全机械化，减少了洞内施工人员数量，降低了洞内施工安全风险，预防了不良地质和突发状况下的安全事故，保证了施工进度，为隧道分工司树起了机械化施工的大旗。”李良平同志表示，龙骨坡隧道是重庆交建集团计划于2020年开工建设的重点工程，项目部一定要在机械化施工工法创新上下功夫，探索信息化技术对隧道安全施工的应用。
考察组结合奉建高速龙骨坡隧道的实际情况对新型台车与传统台车的优缺点做了比较分析，从设备选型上对项目部手把手引导。通过与红石路高速公路隧道项目现场二衬班组人员的交流，考察组实地查勘二衬浇筑的质量，对分层布料系统在二衬浇筑过程中的作用有了更多认识，同时对新型二衬台车有了更直观的了解。
通过本次实地考察与技术分析，奉建高速TJ09合同段项目部将优化设备采购决策，继续开展隧道机械化施工设备的深度考察，力争立足机械化、抓住信息化，利用最新的技术，打造平安智慧工地，建科技示范路，铸就隧道精品工程。
