按照京雄高速公路筹建处施工进度要求，为保证重庆交建集团京雄高速SG2项目于2021年5月底顺利完成施工任务，京雄高速SG2项目部倒排工期，预计在接下来的50多天内将完成本标段1416根桩基施工的艰巨任务。
为保证工程进度与质量，正道企业京雄高速SG2项目工地试验室根据项目部施工进度计划制定实施检测计划，加大人力、设备资源配置，完善组织体系，强化试验检测工作质量，为项目进度与质量保驾护航。
因项目当地地质等客观原因，进场天然砂质量波动较大，存在强风化现象，加上外加剂与水泥、不同砂场的相容性问题，给混凝土配制增加极大难度。为解决相应问题，工地试验室近几日从多方面进行了质量控制：一是加强原材料进场控制，加大检测频率，对砂石进场实行每车一检，摸底材料质量波动范围；二是经室内反复进行不同砂子、外加剂的混凝土多方案试配，检测其和易性、坍落度损失，得出满足现场施工对混凝土工作性要求的配比；三是完成室内试配后，采用相应配比进行搅拌站试拌验证，对搅拌站混凝土工作性能进行检测，避免了搅拌站拌和与试验室试拌间差异对混凝土工作性能的不利影响；四是施工浇筑混凝土时，前后场均设有试验人员对混凝土质量进行跟班监控，确保现场施工质量。
通过项目部全体人员的不懈坚持与努力，试验室积极做好前期准备工作，成功配合项目部于3月30日凌晨2时04分至7时49分，顺利完成K30+116.5天桥0a-1#和K32+284.5东湾互通主线桥左幅19-3#桩基混凝土浇筑。试验室将及时总结经验，为后续桩基高强度施工的进度与质量保障打下了坚实基础。
